euh... ja uiteraard, zo stel je ook af, verdeler even ietsje los maken, dan verdraaien tot het merkteken op het vliegwiel overeen komt met de aanwijspunt op de bak (en met de onderdrukslang er op zoals het hoort bij PL en KR blokken) maar dat is nu wat dus niet echt wil met het oog op die bij draaiende motor zwabberende weergave van het merkteken in de stroboscoop flitsen.

Vandaar dus ook mijn vraag of iemand een andere, wellicht minder voor de hand liggende, tip heeft want de gewone manier werkt dus niet echt.
Ik kan 'm hooguit ongeveer goed zetten nu maar dat staat hij dus al en dat zwabberende merkteken heeft wellicht wel te maken met dat power verlies e.d.

__________________


'89 Golf 1.6D <-- stripped
'91 Golf 1.6 CL <-- stripped
'88 Golf 1.8 GTI 16v (KR) <-- daily