controlleer je vacuumslangen bij je carburateur, ik heb dit ook gehad, ik heb een 1.6, 55kw, van 05-1985.
en ik had het veertje (kweet niet hoe het heet) kapot in het gedeelte waar het water door je pierburg loopt voor de choke, bij mij was het deze combi.
maar denk hoofdzakelijk dat je je slangen moet controlleren, valse lucht in je vacuum, met als gevolg meer toeren, bij mij liep dit op bij stationair tot zo'n 2500toeren, leuk bij verkeerslichten!!! greetz Mario