helemaal eens met Ronald. Wij lopen tegen exact hetzelfde aan.
Ook wij willen als het zover is met 3 man op 2 auto's gaan rijden.
Bij voorkeur wel vaste teams zodat je je spullen kunt delen en niet alles er elke week uit moet halen omdat het anders gejat is.
Zoals Ronald al zegt de marges zijn nihil. Nu zitten wij in de dagverse koelers en Alberto in het autotransport en dat zijn toch richtingen waarin de oost-europeanen nog geen grote rol spelen puur omdat ze de snelheid en kwaliteit (nog) niet kunnen bieden.
Maar in bijvoorbeeld ferry-huiftrailers is geen droog brood meer te verdienen.
Mijn oom had vorig jaar ook nog 18 auto's lopen internationaal, en dat zijn er nu 6 nationaal en 1 lijndienst op italie.
We gaan nog veel meemaken en het huidige chauffeurstekort zal denk ik nooit meer op te vullen zijn zogauw de 48 urige week komt.
Ik vind het ook geen mooie ontwikkeling, maar vanaf het kantoor waar ik nu zit bied het zeker een uitdaging.

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.