Ik werk zelf met een haakse slijper met instelbaar toerental (dit is wel een originele poetsmachine ) ,maar zolang je er een laag genoeg toerental mee kunt draaien ,moet het ook met een 'normale' instelbare kunnen.
En ik gebruik dus ook zo'n klitteband poetspad ,die gebruiken ze eigenlijk altijd ,zoals bij autopoetsbedrijven en schadebedrijven .

Goede poetsschijven kun je inderdaad wel kopen bij de wat betere automaterialenhandel ,evenals een bevestigingsschijf daarvoor.

Let wel op dat je een goede poets gebruikt ,het liefst één die geschikt is voor machinaal gebruik .
Andere middelen werken ook wel (waaronder valma en megiuars) ,maar dan moet je de poetsschijf ietsje vochtig houden met water ,en een niet te hoog toerental draaien ,zodat de poetsmiddel niet opdroogt tijdens het poetsen .

Gebruik niet meteen een te groffe poets ,want je poetst dan zomaar door de randjes heen met de machine !
Ik gebruik vaak een milder polijstmiddel ,en reinig/polijst daarmee de lak op .Wel even uitpoetsen zodat de resten van het middel er wel af zijn .
Dan breng ik handmatig een klein beetje beschermende was aan met een zachte doek ,en poets dit niet uit met de hand .
Daarna pak ik altijd een dikke zachte poetsschijf met een klein beetje poetsmiddel (een beschermende was ) en voer het toerental ietjes op en polijst dan lichtjes de lak op ,totdat ook de was opdroogt tijdens het poetsen ,dan begint de lak erg mooi te glimmen ,en is eigenlijk geen nawerk meer nodig met de poetsdoek .En is meteen beschermd met een waslaag !

Hoop dat je hier wat aan hebt !

__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!