jups.... olie temp lees ik af op de MFA. ik neem ook niet aan dat de inlaatlucht en de olie temp erg veel met elkaar te maken zullen hebben....
maar als de motor erg warm word zal de inlaat temp waarschijnlijk ook warmer worden. dus volgens mij zal het vast wel een beetje samen hangen.

toch zit ik nog steeds met de diesel die rond de 3de injector ligt.
vanavond nog maar even met vagcom een logje maken kijken of er nog foutmeldingen op duiken.

niemand nog commentaar op mn halve rondje nurburgring

__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned
Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor)
Golf 2 GTDI project
Audi 80 GLS (Ex)