Een Glader kost toch hedendaags de kop niet meer.
Staan er genoeg op marktplaats, en een revisie lader is 900euro.

Kun je geen buikpijn meer voor hebben.



Maar rijden met een lader waarvan de staat onbekend is....is ook niet echt handig.

Heb wel eens een IC doorgespoeld daar kwamen de dichtlijsten uit......
Niet van mij gelukkig.
Het is wel zaak de boel door te spoelen met thinner, minder argessief spul lost het Klubervet niet op.
Een hele motor kan je kapot draaien op gruis.
Het zou in theorie ook terug kunnen je Glader in.
VWM had bij de Polo G40, eerste type waarmee werd geraced, een filter in de retour geplaatst om dit te voorkomen, dus zeg niet het kan niet.

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG