Meestal is de kachelweerstand stuk, dat is dat apparaat wat jij 'dat kleine dingetje' noemt wat nog gemonteerd zit naast het gat waar de motor ingaat. Ziet er op het zicht hetzelfde uit als wat in Golf 1/2 zit. Overigens moet hij in het de hoogste stand nog wel doen, ook met kapotte weerstand.

De kachelmotor moet trouwens soepel lopen in de hand, weerstand duidt op een kapotte motor.

__________________