Hebben wij al vaker gedaan...gaat prima, maar je krijgt wel een onwijs hoge compressieverhouding aangezien de EG geen verbrandingsruimte in de kop heeft, maar in de zuigers.
Bij ons is dat meestal ook de bedoeling, maar ik vraag me af of je met je dagelijks vervoer elke tankbeurt octaanbooster wil gaan gebruiken om het pingelen tegen te gaan....
1500 en 1600cc komt bij ons bijna niet voor, maar ik zal straks even voor je kijken of de koppen van een 1800cc ook passen met de standaard koppakking.
Die hebben 40 mm inlaatkleppen....

__________________
Groeten, Jeroen.