Thanx voor de info,

voorlopig bler ik fijn verder met de dunne buizen. Heb ook geen hoge topsnelheid nodig want mijn Golf gaat alleen maar km's maken op circuits dus de bak mag ook blijven zitten waar ie zit.

1.8 16V snap niet waarom je met jouw opbouw als voordeel vermogen vanaf laag toerental zou krijgen ?!?!? Zoveel heb je niet aan je motor veranderd...

Als je die toeren op de snelweg vervelend vind moet je volgens mij een heeeeeelee laaaange vijf in je bak zetten. Maar weet niet of het makkelijk spelen is met de verschillende tandwielen van een Volkswagen bak hoor, heb het nog nooit geprobeerd.

Bij peugeotjes 205 GTI doen ze vaak voor een hogere top de vijfde overbrengverhouding vervangen door die van de 205 diesel. (of mag ik op dit forum niet over franse rommel praten )