alles kan kapot, maar ik ben van mening dat 1,8 liter 8v DX de sterkste motor is waar het minste aan kapot kan gaan......
Heb ook een scirocco gehad met een PL 1,8 16v, kopakking eruit en ketting van de nokkenas hoorde je.

Ook heb ik een golf II KR 1,8 16v hier was ook de kopakking uit en zoop olie.

Mijn huidige DX dronk ook olie, maar is ook flink gemarteld door zn vorige eigenaar en garage, distributie van tijd af etc.......
Toch had deze motor nog zn orginele koppaking, en dat na 23jaar....

Een turbo diesel is nix, en misschien geen ontsteking maar wel een dure turbo en brandstofpomp en ze zijn traag, heeeel traag.
Bouw er dan een tdi in en chip deze, al klinkt t nooit zo mooi als een DX die je flink laat toeren brullen.

Ik heb ook een bora tdi met 115pk en die is gechipt, EGR dicht en kat leeg en levert nu 150pk en dat rijd heel vlot en zuinig.

Het is jou keuze, maar als je revisie bedrijf vraagt wat ze van een DX blok vinden, dan zeggen ze oersterk en van de diesels scheuren de koppen nog weleens.

grtn yal