Oh god.. Nicht wieder..
Een compressor, turbo of G-lader plak e niet zomaar op een 'standaard' blok hoor.


Ga eerst ff een half jaar 1.0 4 bak ragge. zul je zien dat door die mega korte bak je nog best mee komt bij het stoplicht. Je zult alleen heel erg nerveuze voorwieltjes houden: wegligging is 3 keer bagger zolang de ophanging nog standaard is.

Eerst plat op z'n zuignap,.. kwak er dan bij wijze van 'training' een 1300 blokje in, met korte 5 bak (AHD, maar die vind je bijna niet) en ga lekker sprinten. Klap er webertjes op, en OH wat een plezier..

En DAN, na 2 / 3 jaar, dan heb je eindelijk genoeg gehad van <100 pk, en ga je echt klussen.

Zoals Dennis al zei: 1.4 of 1.6 16v uit 6n/Lupo blok
of 1.6 ABU / AEE blok uit Polo/Golf/Vento (voorover-hang-blok)
of 1.4 ABD / AEX blok uit Ibiza / Golf / Polo (vooroverhangblok)
of gewoon 1300 HH, GK, MH, NZ, 3F etc etc.

Van boven naar beneden: steeds goedkoper qua eerste aanschaf.
En niet: van beneden naar boven meer mogelijkheden qua vermogen.

Heb van alle type motoren al versies gezien die zo enorm veel vermogen hadden,... dat houd geen enkele standaard vw bij.

__________________