Hallo,

Ik heb ook een golf II met dezelfde carburateur, de Pierburg 2E2, en weet inmiddels wat meer over problemen met de automatische choke.

Informatie over die carburateur kan je vinden bij http://www.ruddies-berlin.de/index01.htm

Maar ik kan je zeggen, het is een ingewikkeld dingetje als ik je nog iets kan uitleggen laat het dan maar even weten.

Die ingebrande rotor is veroorzaakt door slechte afstelling van je onsteking en die moet je dan ook als eerste goed zien te krijgen voor je verder gaat met je carburateur

Aan dat draadje zit een gloeidraad die het bimetaal opwarmt en ervoor zorgt dat de beluchtingsklep voor het lucht/benzine mengsel in de goede positie staat. het dekseltje moet in principe met de insnijdinkjes in het randje tegenover elkaar gemonteerd worden.


Groeten, E