Nou lekker was lekker vroeg klaar in het seizoen en heb constant "kleine" problemen gehad kut zooi eerst koppeling toen motorsteun en toen de koplamp nou toen dacht ik eindelijk rijden heerlijk toen een rateltje in het blok.
Meteen alles uit elkaar gehaalt niks te vinden.
Alles weer in elkaar gebouwd liep als een zonnetje ne 2 dagen testrijden alles goed in 1x auto uit niet meer starten en voelde met starten wel compressie is weg.
Dus blok uit elkaar en ja hoor 2 kromme kleppen in en uitlaat van 2 verschillende cilinders..
Dus ik nadenken en dacht dat geratel kon wel eens zijn gekomen door de oliekettingspanner.
En die zou nu wel eens van tijd gesprongen kunnen zijn.
Maar meestal als ze van de tijd springen gaan er toch meer kleppen?
Wat kan er anders nog meer voor zorgen dat kleppen krom gaan.
Wie weet er meer van.
Want ga de motor niet zo weer opbouwen zonder te weten hoe het kan gebeuren.