Een K24 is een stuk groter dan een K14 inderdaad... dus die spoelt ook een stuk minder snel op dan een kleinere, dus het maximale vermogen zal je altijd later krijgen. Alleen blaast deze turbo een stuk meer dan het kleintje, dus ook al is de turbo niet helemaal op druk (bij mij pas in de 3e versnelling) vooruit ga je wel

Als je naar mijn dyno kijkt zie je dat bij 2000rpm al iets meer dan 170Nm voorhanden is. Max koppel 244nm 3000-3500rpm.

KKK K24 (wastegate dicht) @1.5bar
Governor in de pomp stugger gemaakt (blijft de pomp langer meer diesel geven)
LDA pin+deksel 1.6GTD
Single stage injectoren (AAZ heeft standaard 2 stage)
63mm binnenmaat downpipe
57mm uitlaat

Als je je max koppel al vanaf 2000rpm wil hebben kan je beter een kleine turbo gebruiken, alleen krijg je dan op hogere toeren last van het kleine turbootje dat die de uitlaatgassen meer tegendruk krijgen en de opbrengst van de turbo te laag word.

__________________
Audi A4 Avant TDI werkpaard
VW Passat LS '74 1.8 Weber hobbypaard
Renault Twingo @ LPG-G3 Cheap-o-paard

- Build to go, not to show -