Hoi allemaal, Ik heet Bas en kom uit Overveen 25 jaar en gek van kevers.
me eerst auto was een kever (hangt nog steeds in de schuur)en na wat andere (handigere) auto's begon het toch weer te kriebelen dus maar een kevertje erbij gekocht.
Het is een 1300 kever uit 1969, kleur beige.
Ze is nog geen 2 maandjes in me bezit, en al druk mee bezig
maar goed eerst de foto's maar
Modificaties tot nu
-Wasbeurt met commendant
(was hard nodig, was gewoon zwart uitgeslagen)
-Voorkant verlaagd met verstelbare vooras
-Achterkant twee tandjes verlaagd
-Nieuwe voorbanden 145/65/15
(smartbanden)
-Ander achterklepje (Matzwart)
-T-bars achter bij gebrek aan een echte bumper
-Verlaagde spindels voor de voorkant
Wishlist
-Ander interieur, zitten nu ugly ass swift stoelen in
-Oude style radio
-Ronde bumpers voor en achter
Wil wel muziek in de kever maar geen gaten in de deur dus dan maar een radiokoffer
ff rap gemaakt dus niet honderd % maar ik ben er blij mee.
tussendoor ff contact gehad met de verkoper van de kever, was namelijk vergeten voor de verbouwingen foto's te nemen hoe hij er uit zag.
dus foto's van de vorige eigenaar gekregen samen met zijn huidige project.
Trekhaak met bumper was al weg voor ik hem kreeg,voor de rest is ie precies zoals ik em heb gekocht.
En zijn huidige project, ook niet slecht
En daarna helaas een wat mindere update,ben een fietser tegen gekomen dus heb wat schade gereden
(fietser was fout maar gelukkig geen letsel, is toch belangrijkste)
dus hij stond er zo bij, koplamp eruit en wat deuken erbij
Maar gelukkig in het magazijn nog een reservelamp dus gauw geregeld, koplampje zit er weer in en tja de deuken, moet ik er op in gaan?? :P
op de terugweg van de polomeet een mooi getal in me teller
En ja hij is wazig maar het is nogal moeilijk de camera stil te houden in mijn auto
Op MP een leuk dakrekje gevonden dus maar snel gaan halen
Vandaag het kevertje nog lager gelegd, de verstelbare vooras stond op z'n laagst en vond em nog wat hoog dus maar verlaagde spindels gemonteerd.
zo begonnen we de dag,
hier de spindels naast elkaar,
dat scheelt het dus
halverwege de operatie
met als resultaat dat ie een stuk lager ligt
maar ja als je hem dan wilt verduwen voor de testrit, gaat dat opeens niet meer
dus toch maar weer iets omhoog geschroeft en het resutaat na het eerste testritje (naast een hoop verbaaste blikken) is dit:
dus nog maar een klein beetje omhoog gezet todat we hier wat op bedenken.
morgen me nieuwe spaghettiuitlaat monteren en miss een fotoshoot.