-rotte uitlaat: kost een godsvermogen (origineel)
-remmen: schijven op? kassa!
-achterklep: altijd roest onderaan het raam!

't 2E 2.0 blok is best een fijne,.. eigenlijk gewoon een standaard VW blok, nog met 'ouderwetsche' luchthoeveelheidsmeter... kan je alleen weinig aan afstellen, maar dat hoeft ook niet.

check dorpels op 'foutief' opkrikken. check 'rammelende schotjes en hitteschildjes' : niet erg, maar reuze irritant.

verder: een golf3 is de laatste 'echte' golf, dus alles wat op de golf 2 van toepassing is (qua techniek).. is (bijna) ook allemaal op de 3 van toepassing.

__________________