Hallo mensen ik ben nieuw op het forum.

Ik kom gelijk met een moeilijke vraag.
Ik heb mijn kop ongeveer 3mm laten vlakken van een golf 2 1800 16v kr met geflowde poorten.

Door dit vlakken is de cilinderkop dichter bij het blok gekomen waardoor de nokkenas eigenlijk verdraaid is richting laat.

Heeft dit gevolgen voor het vermogen en koppel van de motor?
Dit is op te lossen door een verstelbaar nokkenastandwiel. Hoe stel je dit dan goed in?

Ik hoop dat iemand een goed antwoord heeft.
gr peter