als ik het allemaal goed begrijp.. wil je dus 1 blow-off voor druk weg te laten bij stationair (en die op een of andere manier koppelen aan je gaspedaalstand?) en een blow-off voor de drukken bij hogere toeren, zodat die maximaal bijv. die 0,8 of 1 bar zijn?

interessant topic dit... @Da-BRT: wat is die EGT precies? uitlaatgastemp?