Denk dat je grote probleem is, de lader die lucht gaat comprimeren.
Je moet zorgen dat die lucht wegkomt, of retour, of in de motor.
Anders pompt de lader gewoon door, tot bij een 1.5bar overdruk de keerringen eruit barsten.
Zou je dat probleem oplossen, barst de lader op wel een dichtlijst oid.

MAW niet zo makelijk als je denkt, misschien is een Eaton van mercedes handiger, met magneetkoppeling?
Idee?

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG