interessant! heb er zelf nog niet over nagedacht maar het idee is leuk!

Ik denk dat je het de motor wel iets moeilijker maakt als je er bij stationair toerental onder druk lucht in duwt, maar levert de G-lader dan al veel druk bij stationair toerental? Ik denk dat het een praktijk questie wordt hoe dat de motor erop zal reageren.

Voor het dieselpomp probleem, zou je niet een pomp kunnen nemen van een modernere M-TDI (mechanische TDI) ?