Kan imand mij vertellen hoe dat dan werkt met die vulringetjes om de brandstofdruk te regelen? Ik neem aan dat dit de druk naar de injectors is.

Ik rij zelf ook kr. Ik zet de timing gewoon op 6Gr. Ik ben van het weekend nog aan het spelen geweest met onstekingstijdstippen maar ik kan niet echt merken dat de auto feller wordt bij hogere waardes.
Co stel ik altijd op de gok. Als je motor draait kun je goed horen waneer die rijker of armer gaat lopen. Bij een armer mengsel valt ie sneller trug in toeren, en bij een rijker mensel gaat dat allemaal wat langzamer. Ik probeer gewoon en (met het inbussleuteltje in mijn broekzak) en zo lang tot ik denk dat ie op zijn felst is.

Als je beetje goed afsteld kun je het verschil duidelijk merken.

Ik denk dat de topic starter andere problemen heeft. Ik heb vorig jaar nieuwe injectoren geplaats en dat is voor iedereen een echte aanrader. Ze zijn wel duur(setje 200euro), maar de motor is op alle punten verbeterd (trekkracht, topsnelheid, starten bij warme motor etc etc.)

gr peter