Afgelopen zomer zijn we met onze bus op surfvakantie geweest naar Denemarken.
Onwijs gaaf gevaren en de bus deed het ook prima.
Helaas ging het fout op de terug weg.
Een paar kilometer voor Groningen klonk er een doffe klap uit het motorcompartiment.
Op het dashboard ging meteen mijn generator lampje aan.
Op dat moment dacht ik nog dat mijn riem was gebroken maar het gat aan de zijkant vertelde iets anders.
Het bleek dat het achterste deel van de dynamo poelie in drie stukken was gebroken en een deel was op het vliegwiel gevallen.
Door de snelheid van het vliegwiel werd dit stuk dwars door de beplating heen gelanceerd.
Dit was dus
Kwalitatief
Uitermate
Teleurstellend.
Daar de bus dus net nieuw in de lak zat.
Hier wat foto's.
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
Met veel kunst en vliegwerk ook van de anwb zijn we toch nog rijdend thuis gekomen.
Ondertussen is alle schade weer verholpen.
Nieuwe dynamo met poelie geplaatst en het plaatwerk is ook weer hersteld.
Gelukkig de bus vlak voor de vakantie in allrisk gedaan.
Dus dat was dan nog geluk bij een ongeluk.
Mijn vraag is nu heeft iemand dit ook wel eens meegemaakt.
Ben al bij een aantal lucht gekoelde specialisten geweest maar die hadden dit nog nooit meegemaakt.
kan dit een vorm van metaal moeheid zijn of heb ik de snaar te strak gespannen.
Het resultaat is nu dat ik de snaar niet te strak durf te zetten , bang omdat het weer zou kunnen gebeuren.
Ding piept nu als een gek bij de koude start.