13-11-2006, 10:24
|
 |
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
|
|
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,396
|
|
Anders zoek je effe onder de search-knop. Hier zijn al een ziljoen topics over geweest. Daar zul je waarschijnlijk nog meer info vinden over alle voor- en nadelen van het ene of het andere spruitstuk.
4-1 zorgt in ieder geval voor meer vermogen (bovenin de toeren) en een 4-2-1 zorgt voor een hoger koppel (in het lagere toerengebied).
Ligt natuurlijk ook een beetje aan de buisdiameter waar je voor gaat uiteindelijk. Bij een grote diameter zul je ook minder weerstand hebben in de luchtstroom, en dus een hoger vermogen. Bij een kleine diameter neemt je koppel toe, doordat de tegendruk stijgt.
(Dit geldt dan tenminste voor de ongeblazen motoren. Voor geblazen gaat dit niet zo gemakkelijk op.)
|