niet al te druk om maken hoor, als ie maar niet boven de 130 graden komt is er niet zo veel aan de hand. Boven de 130 graden verliest olie zijn eigenschappen maar tot 130 smeert het juist heel goed is dan lekker dun dus je klepstoters hebben dan ook een optimale smering en vulling.
En als je gewoon 120 a 140 rijd mag het ook best rond de 110 graden zitten hoor is helemaal niet erg.