zijn de injectoren niet kapot? dus dat ze te weinig geven... dan hoort hij niet te kanllen eigenlijk..

of geven ze teveel, dat ze te lang open blijven staan. ook kan het misschien zijn dat de gasklep blijft hangen.

eventueel kan het zelfs zijn dat de distributie riem een tand versprongen is. maar dan loopt hij waarschijnlijk altijd brak. (al eens gehad met vorige auto )

compressie... dan zou hij het bij hogere toeren beter horen te doen dacht ik.

misschien slaan je bougie kabels door naar een massa punt, hogere toeren stijgt de spanning dacht ik en dan springt hij makkelijker over. ff proberen in het donker, gas geven onder de kap en kijken of het bliksemd (onder de kap )

ik heb ook even een vraagbaak van mijn vorige auto opgescharreld, is nog wel van een volledig carburateur motor.

daar geven ze als mogelijke oorzaak dat het luchtfilter verstopt zit... zal wel niet hoop ik

ik hoop dat je hier wat aan hebt....


db