even een paar ideetjes:
heeft een golf 1 een electrische of een mechanische brandstofpomp(een plunjerpomp op de nokkenas)

probeer in beide gevallen of deze genoeg opbrengst heeft, dus de leiding naar de carb lostrekken en starten en kijken hoe veel er uitspuit (mag wel aardig wat stromen, gok ongeveer een bierglas in 30 seconden ongeveer)

als er echt veel minder uitkomt dan kijken of de brandstof pomp nog heel is, als je een plunjerpomp hebt op de nokkenas dan zou ik kijken of de membramen nog heel zijn en of het veertje dat erin zit niet weggeroest is.
(dit is dus alleen van toepassing op een membraam plunjer pomp) ik heb namelijk al wel eens soortgelijke problemen gezien bij het kwalitatief minste merk en een model uit 1993.



/edit nog een idee, trek de carb uit elkaar en kijk of deze niet geheel verstopt zit en kijk of de vlotter niet verbogen/lek/verkeerd afgesteld is.


db