ik had juist begrepen dat alle injectie motoren (gti) druk horen te hebben achter de benzine dop
En dat de injectie motoren daarom juist geen ontluchtingsgaatje in de dop hebben.

Toen mijn gti slecht warm starte had ik ook idd een minimaal lekje via het schroefje aan de achterzijde van mn drukaccumulator.

grtn yal