de 8V zal (iets) betrouwbaarder zijn als een 16V, kijken naar, zoals de anderen ook al hebben geschreven of de auto, (bijna) geen roest heeft en (liefst?) schadevrij is, ter hoogte van de cilinderkoppakking geen olie zweet, navragen hoe oud de distributieriem is(wanneer voor het laatst evt. verwisseld is), kijken naar het interieur: een (vrij) lage kilometerstand maar een doorgezeten bestuurdersstoel en tamelijk versleten pedaalrubbers betekenen nogal eens dat de kilometerstand is teruggedraaid. Verder natuurlijk niet vergeten te kijken of het chassisnummer en het kenteken overeenkomen met de bijbehorende papieren.