ten eerste even de reparatiemethodes voor roest;
onder deugdelijk lassen wordt verstaan:
ten 1ste:kettinglassen welke ten minste 50% van de omtrek van het te lassen gedeelte bestrijken en goed zijn verdeeld over de omtrek(alleen voor plaatdelen, bij reparatie van een los chassis, moet dit 75% zijn)
ten 2de:proplassen(gatlassen) met ten minste een diameter van 4 mm. en een onderlinge afstand van niet meer dan 2 cm.

even het verhaal van de dorpel, als de roestschade aan de dorpel geen "afkeur"is(dwz, dat ie binnen de "2E" grens valt) kan het gewoon worden gerepareerd dmv popnagels, echter wordt het volledige reparatie-stuk dan wel aangemerkt als "roest schade" dus met andere woorden, een kleine roestschade welke geen afkeur is, mag je gewoon op een andere manier repareren.

in het geval van de gepopnagelde dorpel, het zou inderdaad kunnen dat
ertussendoor geglipt zou kunnen zijn, óf het is een deel zoals in het bovenstaande verhaal.
echter als iets op die manier gerepareerd is, kan het heel goed zijn, dat het een jaar later wel afkeur is, zoals je vraagt.
APK is een momentopname, op het moment van afmelden voldoet de auto aan de minimale veiligheidseisen, volgens het apk boek, en het is geen garantie voor de kwaliteit van eventuele gedane reparaties.

mocht het zo zijn dat de dorpel verkeerd beoordeeld is, of ertussen door geglipt, dan is het jammer dat je daar niet direkt mee teruggekomen bent,
denk niet dat er na een jaar nog veel aan gedaan kan worden.

hopelijk is mn uitleg een beetje duidelijk zo.