maar.....

De versnellingsbak werkt toch met ingaande en uitgaande toerentallen van de assen. Als de motor "normaal" met 3200 toeren 120 km/u rijd. dan heb je een bepaalde verhouding in de versnellingsbak en eindaandrijving zitten. Als je dan het motorvermogen zou verminderen, maar net zo snel zal laten ronddraaien zou de auto gewoon 120 rijden. maar je zou dan minder vermogen tot je beschikking hebben. of je koppelingsplaten zouden moeten slippen, maar dan zou je toerental de hele tijd verschillen bij dezelfde snelheid.

Als je een auto hebt die 120 rijdt met 3000tpm en die heeft 150pk en je zou deze chippen naar 180 dan rijdt ie nog steeds 120 met 3000tpm en niet ineens met 2500

toch?