Ik heb zelf een 1992 B3 die van oorsprong een G60 GT Syncro was. Hier heb ik de aandrijflijn van een schade B4 VR6 syncro ingebouwd. Helaas is hij gestolen geweest en heeft nu behoorlijk veel schade waardoor ik weer opnieuw kan beginnen met bouwen.

Heb nu net weer een nette B3 G60 syncro (1989) gekocht die al deels gestript is en hier ga ik de neus van een B4 opbouwen, tsja dat is simpel met een gefacelifte uitvoering.. Het interieur van een B5.5 ga ik pas maken. Kortom nog wel even wat te doen.