de eigenaar van een voertuig blijft ten aller tijde verantwoordelijk voor de technische staat van de auto.
Helaas is dat bij de nederlandse versie nog erger. daar voeren ze carrosserie arbeid uit, die een dusdanige aantasting van de auto zijn, dat ze daarna niet eens meer op de weg zouden mogen rijden.
Neem bijvoorbeeld die dakar/rally uitvoering van de Golf. regenwater kon niet meer weglopen. Het dak werd verandert. Allemaal zaken die aangepakt kunnen worden. Want geldt er niet een regel die stelt dat een voertuig opnieuw ter keuring aangeboden dient te worden indien zaken veranderd zijn waardoor deze afwijkt van de door de fabrikant aangeleverde specificaties.

just my 2 cents.