wachten tot het weer wat warmer wordt buiten?

wil je het koppakking verhaal checken uit de volgende post...
laat hem eens een tijdje staan dat ie mooi de tijd heeft om uit te lekken.
draai dan de bougies eruit (onthoud goed welke kabel waar op moet!!!!!)
draai dan 1 voor 1 de cylinders naar boven (aan de krukaspoelie draaien) zodat je erop kan kijken en kijk of ze vochtig zijn. steek desnoods een stripje papier door het gat (reepje van een A4) en steek deze op de bodem van de cylinder dan kan je zo zien of ze nat zijn/worden.
niet nat, niks aan de hand, flinke laag water, moet je je zorgen maken en de kop fixen. klein drupje is niet zoon ramp, kan in dat geval ook condens zijn. ruik ook ff of het water/benzine is...

wat ook nog een mogelijkheid is is dat de choke een beetje te enthousiast is en de boel verzuipt. dit kan je ook gelijk aan de bougies zien.. deze moeten koffiebruin zijn, zo niet dan is het mengsel niet goed of zijn er andere dingen mis.

__________________
sportklassiek klassieker forum