Ok, dit is het geval.

Mijn bus lekte olie en ik heb er toen een nieuwe krukaskeerring in gezet. Dat daar het probleem zat kon je aan de oude wel zien. Ook zat de koppelingsplaat (dat was toch de koppelingplaat..? ) onder de olie.

Maar nu de nieuwe erin zit lekt de bus nog steeds. Wel minder, maar toch.

Had ik, toen het blok eruit lag, nog meer dingen moeten vervangen? Heb ik wat over het hoofd gezien? Volgens mij was dat toch echt de enige plek waar de olie lekte. Of zijn er nog meer beruchte punten?

Ook heb ik gehoord dat het even duurt voordat de nieuwe ring volledig dicht. Zou dat het kunnen zijn?

Wie kan mij helpen?

Groet, Martin