De Governermod is vrij simpel te doen, kwestie van de middelste veer van de governer een hogere voorspanning geven en of verwijderen en vervangen door een hardstuk waardoor inveren niet mogelijk is.
Fuel cut off begint bij de diesel al rond de 2800 Rpm, en dan begint de T3 net lekker op gang te komen.
De T3 heeft trouwens een A/R van 0.42
Staat in de inlaatbehuizing:
Hier de 3 op een rijtje..
KKK K24 , K14 , en Garret T3
De KKK K24 en de T3 zitten beiden op de JR 1.6TD, De KKK K14 zit op de 1.6 Eco, en op de 1.9 TD.
De RA/SB (GTD) heeft trouwens een watergekoelde Garret Turbo.