Zie dat ik alweer een jaar geen update heb gegeven. Dat wil niet zeggen dat ik niks doe . Met de bus ben ik iewat een last minute sleutelaar. Tot soms hilarische opmerkingen van vrienden en familie die erg zenuwachtig van worden. Uiteindelijk lukt het altijd wel en is die 7 jaar op rij gewoon rollend. Met bijna elk jaar 8 duizend kilometers.
Zodra het voorjaar wordt begint het te kriebelen voor het nieuwe seizoen maar dan moet die ook wel weer snel paraat zijn. In de winter doe ik praktisch niks aan de bus.

Vorig jaar voor vetrek naar Zweden nog even snel een zonnepaneel ingebouwd met huishoud accu gescheiden met een Cyrix slim relais en Victron omvormer naar 230. Je kan nu de koelkast aanzetten in april en pas uitzetten in oktober. Werkt super goed!






















Aansluitend 3 weken naar Zweden geweest. Via Denemarken de boot gepakt van Grenaa naar Halmstad. Super relaxed want je hebt een lekker buiten bar met broodjes hamburger etc. De kinderen kunnen lekker spelen in soort onboard monkey town.
















Als je niet van meren houdt moet je niet naar Zweden












Stockholm leuke stad






Hele leuke trip van Halmstad binnendoor bij de grote en kleine meeren tot 100 km boven Stockholm gereden. Daarna weer kris kras naar beneden en weer richting Halmstad. Weer was wat wisselend maar voor de zomer vakantie was het wat te koud voor mij . Ga hopelijk zeker nog is een keer als de kinderen niet meer meewillen. Het is niet zo gezellig als de zuidelijke landen dus restaurant en café's zitten meer in een dorpskern en daarbuiten zelden iets en dus vaker "niets". Iedereen heeft het vaak over duur maar supermarkten zijn goedkoper dan NL. Daaraan kan je zie hoe duur bij ons alles is geworden.

Upgrades 2024
Na 2 keer door me rug te zijn gegaan met het tillen van een hefdak met dakkoffer half gevuld. Wat ondersteuning van gasveren. Setje duwt 80 kilo omhoog. Niet gevuld moet je dus hangen



Mijn veren waren van 2000 en begonnen er ook zo uit te zien. Heb een verse set H&R gezet met dezelfde verlaging. De Koni's heb op dit moment vervangen door Billstein Pro's. De koni's zouden een miljoen km aankunnen maar wil ze toch even gecontroleerd / gereviseerd hebben. Ook de trommels even in kleur gezet (wit). Ziet er leuk uit met de witte wielen. Had vorig jaar 2 nieuwe banden gelegd en dit seizoen weer. Het e.a. is wederom uitgelijnd dit koste maar liefst drie uur nogal pittig qua rekening.









Serieuze ophanging



Bij mijn eerste 16v inbouw jaren geleden had ik de motordeksel aangepast. inmiddels hangt dezelfde motor lager dan voorheen icm met de flipped Audi bak dat het deksel "bijna" past. Kleine modificatie uitgevoerd bij een andere deksel.









Klinkjes zagen er niet meer uit en de deur schoot random open (kapotte veer). Dus nieuwe klinkjes gezet en sloten overgezet






Geinvesteerd in stoffen panelen met rits zakken. Hierdoor benut je de (flinke) holle ruimtes en heb je meer opslag voor wat kleinere spullen. Tevens beter geisoleerd. Qua geluidsisolatie bij plaatwerkdelen is er nog het e.a. te verbeteren maar dat wordt een ander jaar. Je moet je ook niet vergissen in de kosten daarvan.









Trapladder voor bij de dakkoffer. Deze zit permanent wordt gezien als lading en kan blijven zitten.



Nadeel is er ook:



Verlichting geupgrade naar Osram Nightbreaker H4 Led. Dit is voor de T3 een straatlegale set in de orginele behuizing. Geeft tot 230% meer licht en is super fijn vrijwel geen strooilicht.



Mitsubitshi Pajero inbouw frame en nieuwe radio. Zo is beter de navigatie (CarPlay) te volgen en radio zag je slecht in de 1 din locatie.



Klaar voor dit jaar!

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60