Heb je het stuurhuis er wel inzitten dan? kun je hem niet aan de binnenzijde monteren en dan van onder de kap (of onder de auto) dat deel van de kruiskoppeling weer op het stuurhuis monteren? Dan heb je heel meer ruimte om (fatsoenlijk) kracht te zetten.

Je bent niet toevallig van een onbekrachtigd naar een bekrachtigd stuurhuis gegaan of andersom?

Kan evt. ook zo zijn dat je stuurkolom is ingeschoven door het drukken. Deze is gemaakt uit 2 delen zodat je bij een frontaaltje niet door je stuur gespiest wordt.