Stap 1 was de garage opruimen,en stap 2 het stuurhuis vervangen..
10 jaar geleden wilde ik graag stuurbekrachtiging, en ik had alles bij elkaar gezocht, maar er bleek na montage een tik in het stuurhuis te zitten, en een van de leidingen was na al die jaren niet goed meer. Dus toch maar weer terug naar een onbekrachtigd stuurhuis! Veel directer sturen in een MK1, en lekker simpel..
Behalve uiteraard het demonteren
Daar had ik toendertijd de motivatie niet meer voor, maar nu kon ik er met goede moed aan beginnen.
Ik wilde eerst alles zo netjes mogelijk demonteren, maar omdat ik de uitlaat en de motor niet wilde demonteren, uiteindelijk toch de slijptol gepakt
Een nieuwe monteren, inclusief de oude stuurstangen, ging een stuk makkelijker;
De (nieuwe!) aandrijfashoezen waren na 10 jaar ook helemaal verdroogd, dus die ook gelijk allemaal aangepakt;
