Als je een bocht naar rechts maakt, wil de carrosserie t.o.v. de banden naar links (naar buiten toe).
Als je achteras links-rechts speling heeft, beweegt de veerpoot aan de bovenkant naar links. Het linker, oftewel buitenste wiel (waarvan de band "rechts" van de velg zit) kan dan geraakt worden door de veerpoot.

Wel ben ik het met je eens dat er wat twijfelachtige condities zijn
- de bovenkant van de band zou niet zo ver naast de velg moeten lopen
- sowieso niet bij relatief stijve semislicks
- hoe veel speling moet er zijn dat de bovenkant van de veerpoot zo enorm veel beweegt dat hij op 2/3e van de hoogte de band gaat raken?

__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!