Het is de laatste races wel duidelijk dat de bandenfabrikanten tot de limiet gaan. En om te weten waar de limiet ligt zul je er overheen moeten. Dat hebben we laatst gezien met de vlakke kant aan de band van Kimi die daarna crashte, een race of 2 ervoor met de ferrari's die lek reden en nu weer met de Michelin's. Als je het mij vraagt ligt de fout gewoon bij Michelin, ten eerste nemen ze maar 1 compound mee naar het circuit en ten tweede deugt de compound die ze meenemen niet. Ze hebben voldoende meetdata uit vorige races om de complete Indy-race van tevoren te simuleren op de comp en eventueel op de proefstand. Blijkbaar nemen ze zoveel risico dat de band het niet eens 10 rondjes volhoudt. Aanfluiting van de engineering-afdeling van Michelin!!

__________________