Ik denk dat het beide het geval is, alhoewel ik er ook al problemen mee had toen ik de standaard koeling erop had.
Feit is inderdaad dat de krukaspoulie 3 cm te groot is waardoor de v-snaar en koelvin te snel draaien.
Die porsche koeling blaast zo hard dat de polyester kap gewoon 2 cm los komt bij 6000 tpm.
Het hele spul staat prima uitgelijnd maar ik denk dat er toch iets verschuift tijdens vol accelereren en over schakelen omdat het dan mis gaat en eigenlijk altijd bij het schakelen van 3 naar 4.
Van de week komt er een 14,5 cm poulie binnen en dan gaan we alles even aandachtig monteren en bekijken.