Da’s inderdaad machtig krap... is dat deel van de chassisbalk ook echt dragend als in er zit een deel Wielophanging/motorsteun kort bij? Anders zou je dat deel opzich wel kunnen notchen, en een stukje hoger weer verstevigen.

Andere optie die ik zo kan bedenken is ombouwen naar wen crossflow kop, maarja dat heeft ook aardig wat voeten in de aarde + dan past je luik hoogstwaarschijnlijk niet meer dicht.

Past een inlaat van een 2E-AGG-ADY er misschien tegen? Die zijn geloof ik wat korter tegen het blok gebouwd.