Ik heb de hele motor uit elkaar getrokken.
Nu weet ik ook waar de 50 pk vandaan komt.
Het is een BJ 1300 motor met 85,5 mm zuigers en dubbelpoorts koppen.
Het is nu dus een 1600.

Wel blij dat ik hem uit elkaar heb, aantal carterbouten zaten niet vast en er zitten geen koppakkingen in.
Nou doe ik nooit dit soort motoren maar dat lijkt me niet normaal

Mijn idee is 87 mm Mahle zuigers en bussen, nokkenasje met flink lift en niet te veel duratie, koppen beetje aanpassen en flink hoog compressie.
Denk dat het dan prima motortje is met AT bak er achter.

Of hebben jullie misschien betere ideeen of sugesties..
Ik heb eigenlijk geen zin om kop en carter uit te frezen om grotere cilinderbussen er op te zetten..