Zo het is weer tijd voor een update.. helaas niet de update zoals gepland..
Heel de corona toestand heeft aardig wat roet in het eten gegooid. Niet alleen in het dagelijkse leven maar ook in de plannen omtrent de golf projecten.
Planning was de mk2 af te bouwen voor Worthersee.. nou dat is dus niet door gegaan. Oostenrijk zou de afsluiter worden van mijn paarse mk2. Ik had namelijk in februari al een vervangend exemplaar aangeschaft:
1986 golf mk2 1.6 automatik











Voor de leeftijd ziet de auto er heel goed uit. Heeft hier en daar een plekje maar dat gaat wel goed komen.

De reden voor deze aanschaf is dat mijn paarse mk2 voor het mooie herspoten zou moeten worden. Maar ik ben mezelf heel erg gaan ergeren aan het 'invoer'kenteken. Navraag gedaan bij de RDW of ik dit mogelijk kon laten aanpassen maar dat was niet mogelijk. Dus vandaar besloten om van carrosserie te wisselen. Daarbij is het de bedoeling om het originele dashboard van de mk2 te behouden.

Dus.. daar gaan we dan



Als eerst begonnen met de witte uit elkaar te trekken.



Wat een beetje poetsen/ontvetten wel niet kan doen.



Aangezien de buitenkant een keer over gespoten gaat worden besloten om voor een neutrale 'kleur' te kiezen voor de motorruimte.



De pootjes onder de paarse vandaan, het gekke spul weegt in het geheel toch nog aardig wat ten opzichte van orgineel en dan is het nog niet eens heel groot.



Mk2 vs mk3 subframe.



Gelijk het mk3 subframe aangepast omdat de mk2 hiervoor geen bevestiging punt heeft in de carroserie. Mk2 subframe heeft ook de mogelijkheid om een stabilisator stang te bevestigen maar is ook korter dus het zal maar een beperkte functie hebben.



De voorste motorsteun vond ik niet heel geweldig aangezien het blok bij gasgeven kantelde. Deze nu dus vervangen voor een semi fixed exemplaar.





Maar helaas kon de kap niet dicht, dus de steun nog iets ingekort zodat het wel past.



Tsja en het spul overhangen is niet heel spannend als het al uit een mk2 komt.



Achteras onder de paarse vandaan. Deze wil ik uit elkaar halen en weer netjes opnieuw opbouwen zodat het weer fris is.



Dus tot zover deze update. Tank + leidingen liggen klaar voor montage maar ik ben bij de witte mk2 een rotte vulhals bevestiging tegen gekomen. Kwaaltje van de mk2'tjes, dus dit moet ik nog even netjes en strak maken.

En dan is het de rest nog afbouwen. Kabelboom voor het dash zit een klein beetje aanpas werk in. Voor de rest zit het dan al een heel eind. G60 uitlaat hang ik weer over voor de keuring, gelukkig heb ik deze nog niet aangepast.

Zodra er vorderingen zijn zullen er updates volgen.