AGU heeft een grote kanalen kop en 20mm zuigers. de OEM zuigers kunnen nog wel tot 400pk mee, daarboven moet je deze ook wel gaan vervangen. Of je een nieuw of een oud blok koopt, ligt er maar helemaal aan wat je doel is: ga je de zuigers ook gelijk upgraden, dan zou ik persoonlijk een blok kopen waar al km op staan, deze boren en honen op de juiste zuiger-maat en daar de zuigers op kopen. Het voordeel van een blok met al km's erop, is dat gietfouten en stress al uit het blok is.
Voordeel van VVT is dat je hiermee je powerband kunt verbreden, en help je de spool van de turbo.
De OEM ecu is natuurlijk herprogrammeerbaar(neem dan echt wel een ME7.5 met wideband lambda ivm lambda meting over het gehele toerenbereik) maar als je dan iets verandert, moet je weer naar een tuner toe die deze kan herschrijven. Bij een stand-alone kun je (na hele flinke verdieping) bepaalde zaken zelf (iets) aanpassen..