Bij lang stil staan is er een kans dat zuigerringen gaan eten in de cilinderwanden. Er ontstaat dan een soort van pit roest. Had een onderblok liggen voor de revisie die dit had. Eerste, tweede en laatste overmaat nog steeds en dan ben je klaar. Je kan dan nog laten verbussen maar is economisch meestal niet interessant.

Beste is een motor dus af en toe is te starten. Blokken de uitgebouwd zijn een tooltje maken op de oliepomp om die te laten draaien. Als je dit niet wilt doen dan kan je idd ook wat olie gieten in de bougie gaten. Wel bougies terug draaien want als er water inloopt dan..

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H