Ok, ik ken eigenlijk niet veel van jouw motor dus kan je niet verder helpen. Maar het verschil tussen warm en koud is belangrijk omdat er een totaal andere regelstrategie wordt gebruikt afh. van warm of koude motor.

Je moet eens monitoren wat de ontsteking doet tijdens het schommelen. Blijft deze constant of vervroegt ze telkens het toerental wat zakt?

Maak anders eens een filmpje, dat zegt altijd meer dan woorden!

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart