Hoe verloopt zoiets dan op de keuring zelf? En is er enige verandering na de invoering van de nieuwe keuringsregels voor oldtimers?
Kijken ze echt alles heel uitvoerig na of stempelen ze gewoon je papier af?
(en dan krijg je ook een nieuw rood papier?)

Stel dat ik in een vw T2, waar momenteel een 2.0 automatiek in ligt, een subaru legacy blok wil steken, ook 2.0 automatiek.
Enkel het kW verschilt (slechts 34 kW in totaal).
Kan zoiets? Dit zou het een pak praktischer maken voor benzinekost, emissie-zones, ..

Bedankt alvast