Omdat de verf voor de motor wat levertijd had ben ik begonnen om de dynamo en het kleppendeksel schoon te maken en te spuiten
Ik heb de dynamo uit elkaar gehaald,schoongemaakt,gespoten en de lagers vervangen die erin zaten zodat hij er voorlopig weer tegenaan kan
Het kleppendeksel is ook schoongemaakt en gespoten
En daarna was het de beurt van de versnellingsbak
Omdat de vorige eigenaar de bak zilvergrijs had gespoten maar hem niet had ontvet zag het er niet meer uit en moest de oude lak samen met al het zand,olie en andere rotzooi eraf worden gehaald maar omdat de versnellingsbak een hele hoop hoekjes en gaatjes heeft is dat een erg klote karwei en heeft dat dus ook 4 avonden geduurd
Na het schoonmaken is alles ontvet en afgetaped om hem weer netjes te kunnen spuiten
De verf voor de motor was ondertussen binnen en daarom maar begonnen aan het blok zelf
Ik heb het onderblok helemaal schoongemaakt en opgeschuurd om er vervolgens de carterpan af te halen en deze ook schoon te maken
Daarna zijn de motor en de pan eerst in een hitte bestendige primer gespoten om vervolgens in een hitte bestendige zwarte glans lak afgewerkt te worden
En de zwarte kleurlaag
En meteen wat losse delen gespoten
Op de distributieriem kap stonden origineel 4 grote witte cijfers en deze wilde ik graag terug hebben
Ik heb voor ik de kap ging spuiten met overtrekpapier een malletje gemaakt zodat ik naderhand nog weet waar de cijfers stonden en hoe groot ze waren
Na het spuiten heb ik de mal er terug opgelegd zodat ik de cijfers uit de tape kon snijden en daarna wit kon spuiten
Alleen zoals je ziet is het niet geworden wat ik had gehoopt
De cijfers staan allemaal een beetje scheef,de lijnen zijn niet recht en met het uitsnijden van de letters in tape ben ik her en der ook door de zwarte lak gegaan oftewel dit moet ik even opnieuw doen
Als iemand van jullie nog goede tips heeft over hoe ik dit beter aan kan pakken dan hoor ik het graag want op dit moment weet ik niet zo gauw hoe ik het de volgende keer beter kan doen
Een dag later kreeg ik deze foto,s van de spuiter en een datum wanneer ik hem kon gaan halen dus was ik het distributieriem kapje al weer gauw vergeten
En vorige week vrijdag heb ik de auto opgehaald en natuurlijk meteen een paar foto,s gemaakt toen hij buiten in de zon stond
Gelukkig heb ik de auto met droog weer weg kunnen brengen en ook met droog weer op kunnen halen zodat de carrosserie niet nat is geworden
Dat betekend dat dit een mooi moment was om de holle ruimte,s te behandelen met Mike Sander vet
Ik heb voor de voorzichtigheid de vloer maar even afgeplakt met zeil en dat was wel fijn maar het viel me reuze mee wat voor een rommel het geeft
En alles netjes uitgestald op de werkbank zodat ik overal makkelijk bij kon
En het resultaat na het spuiten
Ik heb zo alle holle ruimtes gehad van de balk in het voorfront tot de dorpels en de dwarsbalk bij de reservewielbak en de a stijlen bij het raam,als er een holte is zit er vet in
Morgen ga ik de carrosserie van het frame halen en gaat de ophanging eronder zodat hij weer op zijn eigen wielen staat en weer mat makkelijker verrijdbaar is