Ik ben weer heel wat wijzer geworden

Blijkbaar zijn er 2 verschillende aandrijf assen waarvan de aandrijfas met het sleufje zo kort mogelijk bij het begin van de as de meest voorkomende is

Ik heb dus een as die wat minder voorkomt en daarom had ik een verkeerde homokineet

Zoals vagg freak al zei zijn er homokineten met een borgring meteen aan het begin van de spie baan en die hebben ook een ander soort borgring




Deze kineten hebben ook een kleine opening zodat de borgring open kan gaan zodra je hem op de as zet en daarom is de as aan het begin ook wat meer taps toelopend dan de meer voorkomende as,want nu kan de borgring sneller open en schuift de kineet er makkelijker op




En dit was de verkeerde





Deze as is echter wel origineel vw want ik heb nog een werkplaats handboek gevonden waar deze as in beschreven staat,maar zoals gezegd komt dit denk ik niet veel voor




Op de foto is te zien dat de borgring verder naar binnen staat dan normaal

Iig allemaal hartelijk bedankt voor het mee denken

Topic mag wat mij betreft op slot